よくある質問
Q1 ผลิตภัณฑ์ชนิดใดที่ฉลาด?
เป็นอุปกรณ์ที่ให้ความร้อนเชื้อเพลิงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้
Q2 จุดเด่นของผลิตภัณฑ์คืออะไร?
นำเสนอการควบคุมไอเสีย การควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง และสมรรถนะของเครื่องยนต์
Q3 มีความแตกต่างในวิธีการวิ่งหรือไม่?
การขับขี่แบบ ECO ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ในการขับขี่อย่างหนัก การสตาร์ทกะทันหัน และขึ้นเนิน กำลังที่เกิดจากการเหยียบคันเร่งจะเปลี่ยนเป็นการเร่งความเร็ว การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงตามไปด้วย
ไตรมาสที่ 4 จะมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่หากฉันติดตั้ง
คุณสามารถสัมผัสได้ทั้งประเภทมาตรฐานและประเภทกีฬา โดยเฉพาะในรถมินินั้นให้ความรู้สึกถึงอัตราเร่งแม้ในประเภทสปอร์ต
Q5 แล้วการบำรุงรักษาล่ะ?
สำหรับผลิตภัณฑ์ สิ่งที่คุณต้องทำคือตรวจสอบว่าแคลมป์ท่อและขายึดไม่หลวม การบำรุงรักษารถยนต์สามารถทำได้โดยการตรวจสอบรายวันเป็นประจำ เราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำ ใช้ได้กับรถรุ่นเก่า แต่ก่อนออกไปข้างนอก ให้ตรวจสอบปริมาณน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็น และหากความถี่ในการขับขี่ต่ำ ให้ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่
Q6 ไอเสียจะเปลี่ยนไปหรือไม่?
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สารตกค้างที่ยังไม่เผาไหม้ของก๊าซที่ยังไม่เผาไหม้ (HC) ก็เป็นสาเหตุของกลิ่นเช่นกัน แต่เมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องประมาณ 2.3 นาที เครื่องยนต์จะลดลงอย่างมากและการเร่งความเร็วก็ดีขึ้นตั้งแต่สตาร์ท
Q7 รถเก่าจะเปลี่ยนหรือไม่?
รุ่นปี H1-H10 ลดลงครึ่งหนึ่งในการตรวจสอบ H11-HC ลดลงอย่างมากในรถปัจจุบัน
Q8 ฉันไม่มีความเร็ว แต่ฉันสามารถติดตั้งประเภทกีฬาได้หรือไม่?
แน่นอนว่ามันเป็นไปได้ มีประสิทธิภาพในการรวมตัว ปีนเขา บรรทุกสัมภาระและคน
Q9 คุณแนะนำคนแบบไหน?
ผู้ที่ขี่รถเพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งในระยะทางไกล นอกจากนี้ยังแนะนำสำหรับผู้ที่จอดรถในโรงรถหรือบ้านเดี่ยวที่มีกลิ่นไอเสียติดอยู่ ยังช่วยลด CO (คาร์บอนมอนอกไซด์) นอกจากนี้ยังแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการมีส่วนร่วมเพราะยับยั้งพลังงานและคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม
Q10 ฉันสามารถติดตั้งด้วยตัวเองได้หรือไม่?
ไม่มีอะไรที่คุณทำไม่ได้ แต่ไม่แนะนำ เพราะข้อมูลรถจะถูกรีเซ็ต หากคุณใส่หรือถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือถอดขั้วแบตเตอรี่ กรุณาร้องขอการติดตั้งที่ร้านค้าที่คุณสามารถนำชิ้นส่วนของคุณเอง ร้านค้า ร้านซ่อมบำรุง ฯลฯ (ค่าติดตั้งแยกต่างหาก)
เกี่ยวกับการบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์ (หลังการซื้อและติดตั้ง)
โดยพื้นฐานแล้วไม่ต้องบำรุงรักษา
เมื่อทำการยึดผลิตภัณฑ์โดยใช้ขายึดโลหะที่แนบมา โปรด ขันสกรูให้แน่นเป็นประจำ
ใช้แคลมป์ยึดท่อเฉพาะเพื่อยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ขันให้แน่นด้วยหกเหลี่ยม M7 หรือไขควงปากแฉก ถ้ามันหลวม เชื้อเพลิงอาจรั่ว ดังนั้นโปรดตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ
ฟิวส์ใช้เพื่อความปลอดภัยของตัวเครื่อง หากฟิวส์หมด โปรดเปลี่ยน
นอกจากนี้ หากคุณถอดฟิวส์ ผลิตภัณฑ์จะไม่เปิดขึ้นและจะไม่มีผลใดๆ เพื่อความปลอดภัย ให้สวมถุงมือและใช้เครื่องมือพิเศษในการถอดฟิวส์
ผลิตภัณฑ์ได้รับการผลิตเพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยเป็นเวลานาน แต่จะเสื่อมสภาพตามกาลเวลา เช่น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นโปรดเปลี่ยนหากเสื่อมสภาพหลังจากใช้งานไปหลายปี
การบำรุงรักษาขั้นพื้นฐาน (การตรวจสอบรายวัน)
นอกจากการตรวจสภาพรถแล้ว โปรดตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ แรงดันอากาศ และน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ เราแนะนำให้คุณเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุกๆ สองปีสำหรับผู้ที่ขับรถน้อยหรือในระยะทางสั้น ๆ ขอแนะนำให้เพิ่มความจุสำหรับผู้ที่กังวลเกี่ยวกับแบตเตอรี่และผู้ที่ใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมาก
เรื่องการประหยัดน้ำมัน
ถึงทุกคนจากการปรับแต่งที่ง่าย
โปรดทราบว่าเราไม่รับประกันการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
โปรดเข้าใจว่าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะไม่ดีขึ้นเว้นแต่คุณจะขับรถ
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับปัจจัยภายนอก มีหลายอย่าง เช่น สภาพการจราจร ความเร็วในการวิ่ง สินค้า จำนวนคนบรรทุก การขึ้นเขา การใช้เครื่องปรับอากาศ การเลื่อนนิ้ว ประเภทของยางที่ใช้ ความกดอากาศ เป็นต้น
วิธีเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง (วิธีการเหยียบคันเร่ง ความเร็วในการวิ่ง ฯลฯ)
เชื้อเพลิงยังสามารถลดลงได้โดยการลดการขับขี่และรอบเดินเบาของ ECO โดยไม่ต้องใช้ผลิตภัณฑ์
ผู้ขับขี่ที่ขับด้วยความเร็วคงที่ในเขตชานเมืองหรือด้วยความเร็วสูง ให้ปล่อยคันเร่งอย่างรวดเร็วเมื่อเร่งความเร็วในระดับหนึ่ง ใช้เบรกเครื่องยนต์ให้มากโดยคำนึงถึงความปลอดภัย เหยียบคันเร่งเบา ๆ และอย่าเหยียบมากเกินไป นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงด้วยเทคโนโลยีนี้ได้อีกด้วย
หลังจากการตรวจสอบเป็นเวลาหลายปี ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้รับการปรับปรุงอย่างมากเมื่อขับด้วยความเร็วคงที่ เช่น 65-75 กม./ชม. ในเขตชานเมือง ทางด่วน และความเร็วสูง และ 80-85 กม./ชม. 85-90km / h, 95-100km / h การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นดีแม้ในความเร็วเหล่านี้ แต่ยิ่งเข้าใกล้ 80km / h ยิ่งประหยัดน้ำมันมากขึ้น เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น จะส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอันเนื่องมาจากอิทธิพลของแรงต้านของอากาศ ฯลฯ แต่มีการหมุนรอบต่ำ การหมุนรอบปานกลาง การหมุนสูงและความเร็วในการหมุน และคอมพิวเตอร์จะคายประจุโดยการควบคุมคันเร่งและจ่ายเชื้อเพลิง แต่อยู่ในช่วงการหมุนรอบกลาง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยที่สุด และความเร็วของมันแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถและกำลังเครื่องยนต์
ตัวอย่างเช่น เมื่อเร่งความเร็วจาก 90 กม. / ชม. เป็น 110 กม. / ชม. การเร่งความเร็วจากรอบปานกลางถึงรอบต่อนาทีสูง มีรถมากมาย แต่ได้รับการออกแบบมาให้ปลอดภัยและรวดเร็วบนเนินเขาสูงชัน จากนั้นเมื่อเร่งความเร็วอย่างกะทันหัน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในทันทีของรถแข่งคือ 2 กม. / ℓ และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในทันทีของรถยนต์ทั่วไปคือ 3-5 กม. / ℓ พูดอย่างเคร่งครัด ยานพาหนะล่าสุดมีท่อส่งคืน และเชื้อเพลิงจะกลับไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรอง อย่างไรก็ตาม หากการเผาไหม้ไม่ดี จะเผาไหม้ไม่หมดและปล่อยออกจากท่อไอเสียเป็นแก๊ส
วัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์นี้คือการปรับปรุงการเผาไหม้และเป็นอุปกรณ์และผลิตภัณฑ์ที่ช่วยปรับปรุงการเผาไหม้แม้ในการหมุนรอบต่ำ การหมุนรอบปานกลาง การหมุนรอบสูงจากรอบเดินเบาและการสตาร์ท และนำมาซึ่งการปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ เพิ่มขึ้น
โดยการปรับปรุงการเผาไหม้
เผาผลาญเชื้อเพลิงอย่างแน่นหนา
ลดคาร์บอนมอนอกไซด์และเผาไฮโดรคาร์บอนอย่างแน่นหนา → การปราบปรามไอเสีย
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีขึ้น อัตราเร่ง แรงบิด และการตอบสนองดีขึ้น → ปรับปรุงอัตราเร่ง
อัตราเร่งดีขึ้น ความเร็วเพิ่มขึ้น และคุณสามารถเข้าถึงความเร็วเป้าหมายและเร่งความเร็วได้ → การระงับน้ำมันเชื้อเพลิง
ด้วยการปรับปรุงการเผาไหม้ น้ำมันเครื่องจะมีโอกาสสกปรกน้อยกว่าเมื่อไม่ได้ติดตั้ง → การบำรุงรักษาประสิทธิภาพ