top of page
検証例: ヘッドライン
ホンダ シャトル.jpg

​การตรวจสอบรถยนต์ไฮบริด

HONDA Shuttle Hybrid 1,500㏄ FF 2WD AT รถ มูลค่าแคตตาล็อก 24.0km / L
ติดตั้งแบบมาตรฐานอย่างชาญฉลาด

ความประทับใจ

แม้แต่รถยนต์ไฮบริดที่ใช้ทั้งน้ำมันเบนซินและไฟฟ้า การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 1 กม. / ลิตรในเขตเมืองและ 2 กม. / ลิตรในเขตชานเมืองเมื่อเทียบกับก่อนการติดตั้ง ใช้ A/C และเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับก่อนติดตั้งอุปกรณ์ เพิ่มขึ้น 5.6% ในเขตเมือง เพิ่มขึ้น 11.1% เมื่อขับในเขตชานเมือง

พื้นที่ในเมือง 17.5-18.0km / L → 18.5-19.0km / L หลังการติดตั้ง

ชานเมือง 18.5กม. / ลิตร → 20.0-23.0กม. / ลิตร หลังการติดตั้ง

ความเร็วสูง 18.0km / L → 19.5 ~ 20.0km / L หลังจากติดตั้ง

about    clever
about    clever
検証例: 画像
ホンダ シャトル1.jpg
IMG_20210123_112221.jpg
ホンダ シャトル2.jpg
HONDA  シャトル取付前.jpg
イ-ジ-カスタマイズ株式会社.BENZ.jpg

​การตรวจสอบด้วยรถฉีด

Mercedes Benz GLA180 1,600㏄ FF 2WD AT รถ Catalog มูลค่า 16.0km / L
ติดตั้งประเภทกีฬาที่ชาญฉลาด

ความประทับใจ

ด้วย BENZ ที่ออกแบบด้านความปลอดภัยตามปกติ คุณสามารถเริ่มวิ่งขณะรอสัญญาณไฟจราจรและสัมผัสได้ถึงอัตราเร่ง ฉันยังรู้สึกถึงความแตกต่างของเสียงเครื่องยนต์ กลิ่นของไอเสียจะลดลงอย่างมากภายในหนึ่งหรือสองนาทีหลังการติดตั้ง อากาศอุ่นและก๊าซที่ยังไม่เผาไหม้หลังวิ่งจะลดลงอย่างมาก ในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้นอย่างมากเมื่อเดินทางด้วยความเร็วคงที่ 80 กม./ชม.หลังจากวัดแล้ว เมื่อเดินทางด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. จะลดลงประมาณ 2 กม./ลิตร

พื้นที่เขตเมือง 8.9 กม./ลิตร → 10.0กม./ลิตร เมื่อติดตั้ง

ชานเมือง 11.0km / L → 12.5-14.5km / L หลังการติดตั้ง

ความเร็วสูง 13.0km / L → 15.8km / L หลังจากติดตั้ง

(ราคาสูงสุดบนทางด่วนวงแหวนรอบนอก เส้นรอบวงนอก 18.1km/L)

検証例: ヘッドライン
検証例: 画像
メルセデスベンツGLA180AT FF 2WD  (1).jpg
387.jpg
プロボックス.jpg

​การตรวจสอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรุ่นยอดนิยม

ความสำเร็จของ TOYOTA Probox
1,500㏄ FF 2WD AT รถ มูลค่าแคตตาล็อก 18.2km / L
ติดตั้งแบบมาตรฐานอย่างชาญฉลาด

ความประทับใจ

ทันทีหลังจากติดตั้ง ความรู้สึกของการเร่งความเร็วเมื่อสตาร์ทและการ เร่งความเร็วจากการหมุนรอบปานกลางจะดีขึ้นอย่างมาก การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้นอย่างมากเมื่อ เดินทางด้วยความเร็วคงที่ 70 ถึง 80 กม. / ชม. แม้ว่าคุณจะใช้เครื่องปรับอากาศเป็นจำนวนมาก แต่ก็ทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องปิดเครื่อง ปริมาณก๊าซที่ยังไม่เผาไหม้ก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน และแม้ว่าคุณจะอุ่นเครื่องในโรงรถ กลิ่นของก๊าซก็ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป

พื้นที่เมือง 10.5km / L → 11.5km / L เมื่อติดตั้ง

ชานเมือง 13.0กม. / ลิตร → 16.5-18.0กม. / ลิตร หลังการติดตั้ง

ความเร็วสูง 14.0km / L → 18.0 ~ 19.5km / L หลังจากติดตั้ง

(ค่าสูงสุดทางด่วน Tohoku ขึ้น 21.0km / L ลง 23.6km / L)

検証例: ヘッドライン
検証例: 画像
トヨタプロボックス サクシ-ドTX AT FF 2WD H27年式.jpg
toyota プロボックスサクシ-ド 取付画像10.jpg
TOYOTA プロボックスサクシ-ド 設置 画像 バッテリ-付近.jpg
プロボックス02.jpg
プロボックス メータ- 東北道下り.jpg
MINI.jpg

​ตรวจสอบกับรถเก่า รถคลาสสิค

Mini Rover-1,300㏄ FF 2WD MT car Catalog มูลค่า 14.5km / L

ติดตั้งแบบมาตรฐานอย่างชาญฉลาด

ความรู้สึกของการเร่งความเร็วและการเร่งความเร็วจากรอบต่อนาทีปานกลางก็ดีขึ้นอย่างมากเช่นกัน โดยเฉพาะเสียงเครื่องยนต์และเสียงท่อไอเสียดีขึ้น ก๊าซที่ยังไม่เผาไหม้ลดลงครึ่งหนึ่ง ก่อนหน้านี้ไอน้ำและน้ำไม่ได้ออกมาจากท่อไอเสีย แต่ตอนนี้ ออกมาดีแล้ว และเหนือสิ่งอื่นใด ก็เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าการเผาไหม้ดี

พื้นที่เขตเมือง 10.0กม./ลิตร → 11.0กม./ลิตร เมื่อติดตั้ง

ชานเมือง 11.0km / L → 12.5-13.5km / L หลังการติดตั้ง

ความเร็วสูง 12.0km / L → 16.0 ~ 16.9km / L หลังจากติดตั้ง

(ค่าสูงสุดทางด่วน Ken-O เส้นรอบวงรอบนอก 16.9km/L)

検証例: ヘッドライン
検証例: 画像
IMG_20200202_145848[639].jpg
IMG_20200131_143042[640].jpg
IMG_20200131_130701[638].jpg
検証例: Pro Gallery

CASE1

​​ถ้าเราสามารถลดได้ 15% ล่ะ?

หากคุณเดินทางไปทำงานหรือขับรถบนถนนทั่วไปเป็นจำนวนมาก

ส่วนต่างรายเดือนคือ 1,890 เยน คุณสามารถรับเงินคืนได้ใน 3 ปี หากสามารถปรับปรุงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงได้ 15% ที่ 9 กม. / ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 10.35 กม. / ลิตร

​​ แม้ว่าจะมีการจราจรหนาแน่นหรือสัญญาณไฟจราจร การเร่งความเร็วก็จะดีขึ้น ดังนั้น หากคุณไม่เหยียบคันเร่งมากเกินไป คุณสามารถคาดหวังได้ว่าการประหยัดน้ำมันจะดีขึ้นเล็กน้อย

検証例: テキスト

CASE2

​​ถ้าเราสามารถลดได้ 15% ล่ะ?

เมื่อใช้บ่อยและระยะทางยาว

ส่วนต่างรายเดือนคือ 2,100 เยน คุณสามารถรับเงินคืนได้ใน 3 ปี หากสามารถปรับปรุงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงได้ 15% ที่ 15 กม./ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 17.25 กม./ลิตร

สามารถปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้หากมีการจราจรติดขัดเพียงเล็กน้อยในเขตชานเมือง ความเร็วสูง และ STOP & GO เพียงเล็กน้อยที่มีสัญญาณไฟจราจรน้อย

検証例: テキスト

กรณีที่3

​​เกิดอะไรขึ้นถ้าฉันสามารถลดลงได้ 10%?

สำหรับใช้ในเชิงพาณิชย์หรือขับรถทางไกล

ส่วนต่างรายเดือนคือ 2,800 เยน คุณสามารถรับเงินคืนได้ใน 2 ปี หากคุณมีระยะทางมากและใช้ชานเมืองหรือทางหลวง ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจะดีขึ้น

検証例: テキスト
voxy_azr65.jpg.jpg
voxy_azr65.jpg.jpg

​การตรวจสอบการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 1

​ ติดตั้งแบบมาตรฐานอย่างชาญฉลาด

TOYOTA VOXY AZR60

​ มูลค่าแคตตาล็อก 14.2km / ℓ

​ ปี 2006 รุ่น 170,000km

ทางด่วนโจบัน คะชิวะ IC-โทโมเบะ IC

ขับด้วยความเร็ว 80-85km / h

① 2019/11/12

69km 3.66ℓ 18.9km / ℓ A / C ยังไม่ได้ใช้

ยางฤดูร้อน

② 2020/12/24

70km 4.73ℓ 14.8km / ℓ แอร์ / รถมือสอง

ยางไม่มีแกน

③ 2021/7/21

69km 3.43ℓ 20.1km / ℓ A / C ยังไม่ได้ใช้

ยางฤดูร้อน

* วัดภายใน สภาพการจราจรบนทางด่วน Smooth

voxy sport.jpg.jpg
VOXY bat.jpg.jpg

​การตรวจสอบการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 2

ติดตั้งแบบมาตรฐานอย่างชาญฉลาด

TOYOTA VOXY AZR60

​ มูลค่าแคตตาล็อก 14.2km / ℓ

​ ปี 2006 รุ่น 170,000km

ทางด่วน Joban Kashiwa IC-Orai IC ไป - กลับถนนทั่วไปที่มีอยู่

ขับด้วยความเร็ว 85-90km / h

① 2020/6/28

176 กม. 10.67 ℓ 16.5 กม. / ℓ แอร์ / รถมือสอง

ยางฤดูร้อน

② 2020/7/7

175km 11.54ℓ 15.2m / ℓ A / C ใช้แล้ว

ยางฤดูร้อน

③ 2020/7/28

221 กม. 15.50 ℓ 14.3 กม. / ℓ แอร์ / รถมือสอง

ยางฤดูร้อน (ประมาณ 50 กม. บนถนนทั่วไป)

* วัดภายใน สภาพการจราจรบนทางด่วน Smooth

หลักฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ติดตั้งแบบมาตรฐานอย่างชาญฉลาด
TOYOTA VOXY60 ปี 2006 รุ่นปี
มูลค่าแคตตาล็อก 14.2km / ℓ

EG_VOXY1.jpg.jpg
EG_VOXY2 .jpg.jpg
EG_VOXY3 .jpg.jpg

สรุป
9.5km / ℓ ~ 10.5km / ℓ อยู่ในสภาพปกติ
(ราคาต่ำสุด 9.0km / ℓ ในฤดูร้อน) (ราคาสูงสุด 12.5km / ℓ)
ค่าเฉลี่ยหลังติดตั้ง 12.3km / ℓ
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้นประมาณ 15% เมื่อเทียบกับ 10.5 กม. / ℓ
* ผลิตภัณฑ์นี้ไม่รับประกันประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
หากมีรอบเดินเบาหลายครั้ง รถติด สัญญาณไฟจราจร และ STOP & GO ให้เร่งทางลาดชันแล้วปีนขึ้นไป
เมื่อบรรทุกคนจำนวนมาก การเร่งความเร็วอย่างกะทันหันและความเร็วที่มากเกินไปจะไม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
นอกจากนี้การใช้ยาง A / C และยางฤดูหนาวจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง นอกจากนี้ วิธีที่คนขับเหยียบคันเร่งมีผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
การจราจรเป็นไปอย่างราบรื่นและระยะทาง ในกรณีเช่นนี้ เช่น เมื่อขับด้วยความเร็วสูงและความเร็วคงที่ สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก หากคุณขับบนทางหลวงจาก 80 กม. / ชม. ถึง 90 กม. / ชม. คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก
สิ่งสำคัญคือต้องละเว้นจากการสตาร์ทและการเร่งความเร็วอย่างกะทันหันเมื่อขับ ECO และอย่าขับเกินความเร็ว

​การตรวจสอบโดยหน่วยงานบำรุงรักษาเอกชน

​เช็คไฟ

แรงม้า PS วัดแรงบิด kgm

รถ NA (ไม่มีการวัดแรงดันบูสต์)

TOYOTA VOXY AZR60G

H18 ปี AT 2WD FF

การตรวจสอบ (1) การวัดโดยไม่ต้องติดตั้ง

การตรวจสอบ (2) การวัดพร้อมแนบประเภทกีฬา

① ไม่ได้ติดตั้ง แรงม้าสูงสุด 141.1PS แรงบิดสูงสุด 17.3กก.ม.

馬力_トルク_イ-ジ-.jpg

​② แรงม้าสูงสุด 147.4PS แรงบิดสูงสุด 18.6kgm

馬力_トルク2.jpg
非装着グラフ_イ-ジ-カスタマイズ.jpg

​① การตรวจสอบโดยไม่ต้องติดตั้ง

เพราะรุ่นปีเก่าและเป็นรถอเนกประสงค์

ค่าอ้างอิงแคตตาล็อก

แรงม้าสูงสุด 152PS 6,000 rpm (rpm)

แรงบิดสูงสุด 20.4 กก. 4,000 รอบต่อนาที

เมื่อเทียบกับมันเป็นการสูญเสียพลังงาน

グラフ_電熱式燃焼促進装置clever.jpg

​(2) การตรวจสอบด้วยการติดตั้งประเภทกีฬา

ถึงแม้ว่าจะเป็นรถ NA เมื่อเทียบกับที่ไม่ได้ติดตั้ง

6.3PS พร้อมแรงม้า แรงบิดสูงสุด 1.3กก.

ทั้งแรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น

เป็นเพียงค่าอ้างอิง

ประเภทสปอร์ตให้ความรู้สึกแรงบิดแม้รอบต่อนาทีต่ำ (การตรวจสอบภายใน) ค่าแรงบิดยังเพิ่มขึ้น 1.0 กก. จากรอบต่อนาทีต่ำ โปรดทราบว่าการวัดจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพ การบำรุงรักษา และการปรับแต่งของรถ

bottom of page